A instalação de radares em ruas, avenidas e rodovias na Grande Vitória poderia coibir ações de racha e evitar acidentes como o que aconteceu na madrugada de ontem na Terceira Ponte. Essa é a opinião de especialistas em segurança no trânsito.
Porém, um projeto do Departamento de Estradas de Rodagem do Espírito Santo (DER-ES), que previa a instalação de 168 radares em 65 pontos de Vitória, Vila Velha, Serra e Cariacica, com sistema de controle de velocidade e avanço de semáforo, não saiu do papel.
A promessa foi tema de reportagem de A Tribuna em 2015, quando o órgão estadual divulgou os possíveis pontos que receberiam os equipamentos. Após quatro anos, no entanto, os aparelhos não foram instalados.
Foi anunciado como critério para escolha dos locais, na época, o alto índice de acidentes.
Assim, seriam escolhidos os pontos considerados mais críticos, como a Reta da Penha, em Vitória; o cruzamento das avenidas Norte-Sul e Civit, na Serra; e a avenida Carlos Lindenberg, em Vila Velha, entre outros 65 locais.
Questionado sobre o projeto, o DER-ES respondeu, por meio de sua assessoria de imprensa, que para a instalação dos equipamentos seria necessário um convênio com as prefeituras da Grande Vitória. De acordo com o órgão, as prefeituras não aderiram ao projeto e, por isso, ele não saiu do papel e não existe mais o plano de instalação dos radares.
Na região perto da Terceira Ponte, eram previstos radares na avenida Antônio Ataíde, no cruzamento com a Avenida Carioca, na saída da ponte em direção ao Terminal de Vila Velha, além da rua Inácio Higino, na saída da ponte em direção à Praia da Costa, em Vila Velha.
Hoje, os radares de velocidade na região são antes da saída da ponte para a Rua Inácio Higino, em Vila Velha, e no sentido Vila Velha-Vitória, na descida, antes de chegar às cabines de cobrança do pedágio.
Federal
Em março deste ano, o presidente Jair Bolsonaro anunciou a redução dos radares em rodovias federais. Segundo ele, os aparelhos serão retirados das estradas conforme seus contratos de operação terminem, e novos contratos não seriam firmados.
O governo federal chegou a suspender a instalação de 280 radares no Espírito Santo. Mas a decisão foi impedida por uma liminar da Justiça Federal.
Plano previa equipamentos em 65 pontos
Projeto de radares
- Em 2015, foi anunciado projeto que previa radares em 65 pontos sugeridos pelo DER. No entanto, os locais poderiam ser alterados a pedido das prefeituras. A ideia era fazer a instalação de dois tipos de radares para medir excesso de velocidade, avanço de sinal e parada sobre a faixa.
Locais escolhidos
Cariacica
- Av. Sudoeste
- Av. Alice Coutinho
- Av. Espírito Santo x Av. Campo Grande
- Av. Leste-Oeste (em frente o Terminal de Campo Grande)
- Av. Expedito Garcia
- Av. Vale do Rio Doce
Serra
- Av. Eudes Scherrer de Souza
- Av. Minas Gerais
- Av. Talma Rodrigues
- Av. Norte-Sul x Av. Civit (Terminal de Laranjeiras)
- Av. Norte-Sul x Av. Brigadeiro Eduardo Gomes
- Av. Norte-Sul x Av. dos Metalúrgicos
- Av. Norte-Sul x Av. João Palácios
- Av. Brasil
Vila Velha
- Av. Gil Veloso x Jair de Andrade
- Av. Carlos Lindenberg x Rodovia Darly Santos
- Av. Estudante José Júlio de Souza
- Av. Luciano das Neves x Av. Europa
- Av. Luciano das Neves x Av. Champagnat
- Av. Luciano das Neves x Av. Santa Leopoldina
- Av. Antônio Ataíde x Av. Santa Leopoldina
- Av. Antônio Ataíde x Av. Henrique Moscoso.
- Av. Antônio Ataíde x Av. Carioca
- Rua Inácio Higino X Av. Champagnat
- Rua Inácio Higino X Av. Henrique Moscoso
- Av. Champagnat x Av. Hugo Musso
- Av. Gil Veloso x Av. Champagnat
- Av. Carlos Lindenberg x Av. Nossa Senhora da Penha
- Av. Carlos Lindenberg x Rua Santa Terezinha
- Av. Robert Kennedy x Rua Magno Coutinho
- Av. Jerônimo Monteiro x Av. Santa Terezinha
Vitória
- Av. Fernando Ferrari (Ponte da Passagem)
- Ponte de Camburi
- Curva do Saldanha (Av. Marechal Mascarenhas de Moraes – Beira-Mar)
- Curva do Saldanha (Av. Vitória)
- Av. Dante Michelini (acesso à av. Adalberto Simão Nader)
- Av. Fernando Ferrari (aeroporto)
- Av. Fernando Ferrari x Av. Adalberto Simão Nader (acesso para Goiabeiras)
- Av. Fernando Ferrari x Av. Anízio Fernandes Coelho
- Av. Nossa Senhora da Penha x Av. Maruípe
- Av. Nossa Senhora da Penha x Av. Desembargador Santos Neves
- Av. Leitão da Silva x Av. Maruípe
- Av. Leitão da Silva x Av. César Hilal
- Av. Vitória x Av. Paulino Müller
- Av. Dante Michelini x Av. Adalberto Simão Nader
- Av. Dante Michelini x Av. Aristóbulo Barbosa Leão
- Av. Nossa Senhora dos Navegantes (em frente à Assembleia Legislativa)
- Acesso/saída da 2ª Ponte (Rodoviária)
Fonte: DER-ES
Prefeituras pedem detalhes
O planejamento do Departamento de Estradas de Rodagem (DER-ES) de instalar 168 radares na Grande Vitória dependia de acordo com as prefeituras da região. Mas, segundo as prefeituras, não houve esclarecimentos sobre o projeto.
A Prefeitura de Cariacica disse que aguarda comunicação oficial do DER-ES para que possa falar sobre o assunto e que a fiscalização é feita pelos agentes de trânsito. A Prefeitura de Vila Velha informou, em nota, que não tem conhecimento detalhado do projeto, mas está aberta a estudar a possibilidade de adotar radares em alguns locais.
Já a Prefeitura da Serra esclareceu que o município é cortado por vias de responsabilidade federal, estadual e municipal e as negociações não avançaram com as outras esferas neste projeto específico.
Em Vitória, a prefeitura foi procurada pela reportagem ontem à noite (às 19h15) por e-mail e por telefone, mas não obteve resposta sobre o assunto até o fechamento da edição. Em reportagem de 2017, a prefeitura informou que optou por fazer uma licitação de radares com leitor de placas, que foram instalados em locais estratégicos apontados em estudo técnico.
