O trânsito na avenida Carlos Lindenberg, em Vila Velha, terá nova alteração a partir desta quarta-feira, como parte das obras do corredor exclusivo para ônibus, o Expresso GV. A mudança começa às 10h e afeta, neste momento, quem segue no sentido Vitória.
O que muda no sentido Vitória
O fluxo de veículos no sentido Vitória será transferido para o pavimento de concreto construído na avenida, no trecho entre a rua Castelândia e a rua Pedro Gonçalves Laranja, na altura dos bairros Cobilândia e Alvorada. O novo desvio tem cerca de 1 km de extensão.
Segundo o secretário de Estado de Mobilidade e Infraestrutura, Fábio Damasceno, a alteração marca uma nova etapa do cronograma da obra.
“Os veículos vão passar a utilizar temporariamente a faixa onde futuramente circularão os ônibus do Expresso GV. Isso vai permitir que as equipes avancem na implantação da drenagem, construção de calçadas, instalação da iluminação e intervenções na pista definitiva dos automóveis e caminhões. É uma etapa que já adotamos em outros trechos da obra”
De acordo com o secretário, a expectativa é que o impacto para os motoristas seja pequeno, mesmo com a mudança na circulação.
“Na verdade, essa operação ajuda a manter a fluidez do trânsito, porque conseguimos manter duas faixas liberadas durante as obras”
E no sentido Vila Velha?
Para quem trafega no sentido Vila Velha, não há alteração neste momento, de acordo com as informações divulgadas sobre a intervenção.
Obra do Expresso GV e prazos informados
Damasceno afirmou que as obras seguem dentro do cronograma e que a previsão é concluir toda a implantação do Expresso GV no primeiro semestre de 2027. Segundo ele, a execução da pista em concreto está adiantada e a expectativa é liberar toda a avenida Carlos Lindenberg para o tráfego normal já no início de 2027.
Outra parte do projeto prevê a construção de dois novos viadutos de acesso e descida da Segunda Ponte para Cariacica, com início em breve e previsão de término em meados de 2027.
O Expresso GV terá 7 quilômetros de extensão e será construído em pavimento rígido de concreto. O projeto prevê sete estações com 14 plataformas, além de videomonitoramento e painéis de informação em tempo real.
O corredor vai conectar Vila Velha e Cariacica em padrão BRT, construído no canteiro central da avenida Carlos Lindenberg. Também está prevista requalificação do pavimento, melhorias no asfalto e nas calçadas, retirada de abrigos de ônibus e reorganização dos espaços, com ciclovia no eixo central.
Cada uma das 14 plataformas terá 40 metros (duas em cada estação, para atender os ônibus em cada sentido) e capacidade para acomodar três ônibus convencionais simultaneamente.
Fonte: Semobi.