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A requalificação estrutural da Ponte 12 de Setembro, popularmente conhecida como Ponte Giratória, no bairro do Recife, entra em uma nova etapa neste domingo (8), cuja previsão de execução pela Prefeitura do Recife é até o final deste ano. Durante esse período será necessária a interdição da via, no sentido Centro-Zona Sul, a partir das 18h do domingo.
O sentido Zona Sul-Centro permanecerá aberto, mas apenas para o trânsito de veículos leves. Aqueles de grande porte, bem como os ônibus que fazem o sentido Zona Sul-Centro, serão desviados pela Avenida Martins de Barros, girando à direita na Ponte Buarque de Macedo para acessar o bairro do Recife.
Os condutores que circulam no sentido centro-sul, vindo do bairro do Recife, devem seguir pela Ponte Maurício de Nassau; Rua do Imperador; Avenida Nossa Senhora do Carmo e Cais de Santa Rita para acessar a área sul da capital. Agentes e orientadores da Autarquia de Trânsito e Transporte do Recife (CTTU) estarão nos principais trechos do entorno para otimizar o trânsito e orientar os condutores. Em caso de dúvidas, é possível acionar a CTTU pelo número 0800.081.1078.
Segundo a prefeitura, nessa nova etapa da obra, serão realizadas inspeções e aberturas na área superior do tabuleiro da laje, para investigação de patologias na estrutura da ponte. A intervenção na Ponte Giratória teve início em 2022. A via liga o bairro de São José ao bairro do Recife, conectando a Avenida Alfredo Lisboa e o Cais da Alfândega ao Cais de Santa Rita.
A prefeitura informou que o investimento inicial na recuperação da estrutura é de R$ 9,4 milhões. Em junho de 2021, a Emlurb realizou serviços para recuperação de 253 m² da laje de transição da cabeceira sul da Ponte Giratória. O custo total do serviço foi de R$ 135 mil. A nova intervenção faz parte do programa de recuperação de pontes da cidade que já renovou as da Torre, do Derby e a Motocolombó, além das juntas de dilatação de viadutos como os de Joana Bezerra, Via Mangue e da Avenida Norte.
A Ponte Giratória em sua parte rodoviária passará pela recuperação do tabuleiro da ponte com a execução de 4,5 mil m² de concreto projetado para formação de uma capa de concreto armado com tela de aço; reconstituição de aproximadamente sete toneladas de aço da superestrutura; recuperação do guarda-corpo; substituição de 24 aparelhos de apoio, eentre outras intervenções.
