Vitória passou a integrar a rota de demonstrações do e-Volksbus, ônibus 100% elétrico da Volkswagen Caminhões e Ônibus. Nas próximas semanas, o veículo vai operar em trechos estratégicos da capital, permitindo monitorar o desempenho em condições reais de trânsito urbano, incluindo variações de topografia e a rotina de passageiros.
A proposta é ampliar a coleta de dados em diferentes perfis de operação no país e alimentar análises sobre eficiência energética, autonomia e performance em contextos variados. Em Vitória, o foco do teste está em verificar como o e-Volksbus se adapta às características específicas da região, oferecendo subsídios para operadores locais avaliarem possibilidades ligadas à eletromobilidade no transporte coletivo.
Segundo a empresa, as demonstrações servem para reunir informações de campo que possam orientar decisões futuras de clientes e gestores públicos. “Cada cidade traz aprendizados importantes para a evolução do e-Volksbus. Vitória se soma a esse ciclo ao oferecer um ambiente relevante para avaliarmos o comportamento do veículo em novas condições operacionais. Nosso objetivo é gerar informações consistentes que ajudem clientes e gestores na tomada de decisão rumo a uma mobilidade mais sustentável”, afirma Jorge Carrer, diretor de Ônibus da Volkswagen Caminhões e Ônibus.
Os testes também devem ajudar a dimensionar o comportamento do veículo diante de aspectos comuns do dia a dia do transporte urbano, como paradas frequentes, velocidade média menor, trânsito intenso e necessidade de conforto ao passageiro — fatores que impactam diretamente consumo e autonomia em ônibus elétricos.
Autonomia de até 250 km e frenagem regenerativa
Projetado para atender demandas do transporte público brasileiro, o e-Volksbus tem capacidade total de 22 toneladas e autonomia de até 250 quilômetros, conforme especificação da fabricante. A tecnologia embarcada inclui sistema de frenagem regenerativa, recurso que recupera parte da energia durante as desacelerações e contribui para ampliar a autonomia, além de reduzir o desgaste dos freios.
O modelo também traz o Eco Drive Mode, que ajusta automaticamente o consumo de energia conforme as condições de uso. Na prática, a função busca otimizar o desempenho energético de acordo com o tipo de operação, o que pode ser determinante em linhas com maior número de paradas ou em trajetos com inclinações.
Principais números e recursos citados pela empresa:
- capacidade total: 22 toneladas;
- autonomia: até 250 km;
- frenagem regenerativa para recuperação de energia;
- Eco Drive Mode para ajuste automático do consumo.
Proteção contra inundação e recursos de acessibilidade
Entre os diferenciais apresentados, a Volkswagen Caminhões e Ônibus destaca a proteção contra inundação, voltada às realidades operacionais brasileiras e pensada para oferecer maior robustez em situações de chuva intensa e alagamentos.
O e-Volksbus também conta com sistema de ajoelhamento, que facilita o embarque e amplia a acessibilidade, além de suspensão pneumática integral, voltada ao conforto e à estabilidade, oferecendo uma viagem mais suave — ponto observado de perto por operadores em ambientes urbanos com pavimento irregular e variações de velocidade.
Com a circulação em Vitória, a expectativa é consolidar mais um ciclo de informações práticas sobre o uso do ônibus elétrico, apoiando o planejamento de uma mobilidade urbana com menor emissão e maior eficiência energética.
