Recém-chegado ao mercado brasileiro, o GWM H9 se mostrou um rival que poderá lutar pela liderança no segmento dos SUVs grandes de sete lugares. Em pouco mais de três meses de vendas, o modelo chinês emplacou 2.205 unidades, o que dá uma média superior a 730 carros emplacados a cada 30 dias.
Pode parecer pouco, mas para esse segmento e para um estreante, são números que devem estar preocupando os concorrentes.
Vamos comparar. Os três primeiros colocados nesse segmento tão cobiçado são: CAOA Chery Tiggo 8 na liderança com 17.883 unidades vendidas em 2025; seguido do Jeep Commander com 17.786 emplacamentos e com a Toyota SW4 na cola, com 17.056 vendas.
Os três ocupantes do pódio têm uma média mensal de vendas na casa dos 1.400 carros durante 2025. Com praticamente 3 meses completos de vendas, o H9 já conseguiu uma média de mais de 700 unidades vendidas por mês. E a GWM já entendeu que vai duplicar o volume.
Para se ter uma média da força desse número, o quarto colocado no ranking de SUVs grandes de 7 lugares, o VW Tiguan, emplacou 2.229 unidades em 2025, com uma média de 185 carros vendidos por mês.
Está claro que o modelo alemão precisará do reforço da chegada da nova geração para segurar o SUV chinês, mesmo considerando seu novo status de cinco lugares e o motor a combustão.
Não é fácil tirar clientes da Toyota, mas a GWM parece ter acertado na fórmula e deve incomodar os concorrentes em 2026. A turma do andar de cima terá que se mexer para não ver o estreante ultrapassar e novos concorrentes estão chegando para acirrar ainda mais essa batalha de gigantes. Quem ganha com isso é o consumidor.
