A BYD apresenta a nova linha Song Pro híbrido Flex Fuel 2027 sem mexer no preço. O SUV é montado no Polo de Camaçari (BA), e chega com visual renovado na dianteira, mais equipamentos, melhorias no conforto e a evolução da plataforma DM-i 5.0, agora preparada para o uso do etanol e da gasolina. O modelo GL custa R$ 176,9 mil e o GS, R$ 199,9 mil.
O híbrido plug-in mais vendido do país recebeu uma nova identidade visual inspirada na linguagem Dragon Face, trazendo conjunto óptico redesenhado, grade frontal, pára-choque, rodas de 18 polegadas, coluna “C” e teto solar panorâmico, novidade na linha.
Sob o capô, o DM-i 5.0 promete maior eficiência energética, menor consumo e possibilidade de rodar em modo totalmente elétrico em até 110 km. A suspensão, segundo a BYD, foi recalibrada para as condições das vias brasileiras, o que deixa o carro mais confortável.
A motorização utiliza um 1.5 litro combinado ao sistema elétrico DM-i. A versão GL entrega 218 cv, enquanto a GS alcança 219 cv, ambas com 300 Nm de torque e tração dianteira.
A bateria Blade possui 13,1 kWh na versão GL e 18,3 kWh na GS. A autonomia elétrica pelo ciclo PBEV chega a 57 km na GL e 72 km na GS. Pelo ciclo NEDC, o alcance em modo elétrico é de até 105 km e 110 km, respectivamente, enquanto a autonomia combinada alcança 775 km (etanol) na GL e 805 km na GS.
O carregador embarcado é de 6,6 kW em corrente alternada, e o sistema ainda oferece função de descarga externa de energia (VTOL), ampliando a versatilidade do veículo. Pênalti na ausência do carregamento rápido já disponível no modelo Plus.
A empresa lança o pacote Kit de energia que vira item financiado pelo banco com R$ 512 por mês no total de R$ 18.438 divididos em 36 vezes sem juros para eletrificar o telhado.
