A General Motors começa a divulgar a conta-gotas detalhes da nova geração do Prisma no Brasil. A marca confirmou que o modelo – que já foi apresentado na China – começa a ser produzido em Gravataí (RS) no segundo semestre deste ano para estrear por aqui em setembro. As mudanças vão valer também para o Onix, que chega em outubro.
Um protótipo camuflado do sedã foi apresentado a um grupo de jornalistas na semana passada no Campo de Provas da Cruz Alta, em Indaiatuba (SP) e, ao que tudo indica, o modelo vendido no País terá visual idêntico ao chinês.
De acordo com as primeiras informações oficiais da fabricante, o novo Prisma será maior e mais refinado que a atual geração e virá equipado com motor turbo.
Um ponto ainda mantido em segredo é o nome do novo modelo: acredita-se que ele será batizado de Onix sedã, seguindo o exemplo do similar chinês. A GM explica que o nome Onix é muito forte em diversas regiões e, por isso, foi adotado na China.
Construído sobre a nova plataforma GEM, desenvolvida em parceria com a chinesa SAIC, o novo Prisma terá características próprias no mercado brasileiro em relação a motores, acabamento, configurações e suspensão.
Dimensões
A nova arquitetura deixará o sedã compacto bem maior que o atual. Na China, ele medirá 4,47 metros de comprimento, 1,73 m de largura e 2,60 m de entre-eixos – as dimensões da primeira geração são 4,27 m, 1,70 m e 2,52 m.
As medidas se aproximam das do sedã Cobalt – 4,48 m de comprimento, 1,73 m de largura e 2,62 de entre-eixos –, mas ao contrário do que se imaginava, ao menos inicialmente a novidade não irá aposentar o irmão.
“Quero reforçar que esse modelo soma, e não substitui o Cobalt”, garante Rodrigo Fioco, diretor de Marketing da GM do Brasil. No entanto, é bem provável que o novo Prisma/ Onix sedã canibalize o Cobalt e, no futuro, ele seja descontinuado.
Detalhes sobre o novo carro
Exportação
O modelo é o primeiro da ofensiva de 11 lançamentos confirmada pela marca para o Brasil até o final deste ano. O novo sedã será comercializada em mais de 140 países. O desenvolvimento dessa nova linha de carros teve início em 2014, na China.
Expectativa
A General Motors ressalta que a nova família de modelos representará 10% dos carros vendidos pela Chevrolet no mundo em 2020.
Desenvolvimento
Cerca de 1.800 especialistas de 14 países trabalham no projeto nas diversas instalações de desenvolvimento de produto da General Motors ao redor do mundo.
Concorrentes
Caberá ao novo Prisma a missão de brigar com Volkswagen Virtus, Fiat Cronos e Toyota Yaris sedã no segmento dos sedãs intermediários, com preços entre R$ 75 mil e R$ 95 mil, ocupando justamente a lacuna entre Cobalt e Cruze.
Já a primeira geração tentará manter a preferência do consumidor ante os rivais Ford Ka sedã, Hyundai HB20S, Volkswagen Voyage e Renault Logan.
