Pouco dias após a Honda apresentar o novo Civic e a Chevrolet lançar o novo Cruze, a Toyota exibe no País a 12ª geração do Corolla. O modelo chega às lojas no próximo dia 12 de setembro trazendo como principais novidades visual renovado, mudanças no acabamento interno e nova motorização.
Enquanto a concorrência aposta na tecnologia turbo, a Toyota decidiu equipar o novo Corolla com o primeiro motor híbrido flex do mundo. Os preços partem de R$ 99.990.
Disponível apenas com carroceria sedã, o modelo estará disponível em três versões de acabamento e com duas opções de motorização.
O propulsor 2.0 Dynamic Force virá com uma transmissão inédita de 10 marchas e estará disponível nas versões GLi, XEi e Altis. Com álcool, ele rende 177 cv e, com gasolina, 169 cv, ambos a 6.600 rpm. O torque é de 21,4 kgfm a 4.400 rpm, com álcool ou gasolina.
Já o sistema híbrido 1.8 VVT-i 16V estará disponível apenas na versão topo de linha Altis, que combina três motores: dois elétricos e um a combustão flexfuel.
O motor flex rende 101 cv com álcool e 98 cv com gasolina, ambos a 5.200 giros, sendo que o torque é de 14,5 kgfm a 3.600 rpm (com álcool ou gasolina). Esse propulsor funciona em conjunto com dois motores elétricos de 72 cv e 16,6 kgfm, garantindo aceleração suave e conforto ao rodar.
Com gasolina, o Corolla híbrido faz 14,5 km/l na estrada e 16,3 km/l na cidade. Com álcool, roda 9,9 km/l e 10,9 km/l, respectivamente. Os dados são do Inmetro.
A bateria fica embaixo do banco traseiro, contribuindo para a redução do centro de gravidade e aprimorando a estabilidade do veículo.
A nova geração do Corolla traz design mais robusto e esportivo e teve as dimensões alteradas, mas manteve a capacidade do porta-malas, que é de 470 litros. O sedã vem ainda com mais itens de tecnologia e conforto, além do pacote de segurança ativa SafetySense, que faz dele o sedã médio com mais itens de segurança do Brasil.
