O Espírito Santo terá mais de 2 milhões de veículos em circulação nas ruas até o final de agosto. A frota no Estado já é de 1,9 milhão e ganha cerca de 5.700 novos emplacamentos a cada mês, segundo o Departamento Estadual de Trânsito (Detran-ES).
Com esse ritmo, a marca de 2 milhões será alcançada em menos de dois meses. O número é praticamente a metade da população do Estado, estimada em 3,9 milhões – ou seja, um veículo para cada duas pessoas.
Diante do desafio de gerenciar o trânsito com tantos carros e motos circulando, o governo do Estado e as prefeituras da Grande Vitória trabalham em duas frentes: realizar obras pontuais e incentivar o uso do transporte público.
“O primeiro passo é melhorar o transporte coletivo para trazer mais passageiros e reduzir o número de veículos nas ruas. Além disso, é preciso fazer algumas obras estruturais para melhorar o fluxo”, afirmou o secretário de Estado dos Transportes e Obras Públicas, Fábio Damasceno.
Por parte do governo do Estado, uma das apostas é na melhoria do sistema Transcol, com a colocação de ônibus com ar-condicionado e internet wi-fi, além da integração com os sistemas municipais de Vitória e Vila Velha. A volta do aquaviário, que também será integrado ao sistema de ônibus, é outra previsão a curto prazo (até o fim de 2020).
Paralelo a isso, o governo planeja obras viárias, como o túnel na região de Carapina (entre Vitória e Serra), as novas vias no centro de Vitória (Portal do Príncipe) e a criação da quinta faixa na Terceira Ponte.
A quantidade de veículos que trafega diariamente na ponte, inclusive, é um grande exemplo deste aumento da frota de veículos. Em 1989, quando ela foi inaugurada,
6 mil veículos atravessaram a via todos os dias. Hoje, esse número já chega a 44 mil, deixando o trânsito caótico nos horários de pico.
Já as prefeituras da Grande Vitória apostam, principalmente, no incentivo ao transporte não motorizado, com a criação de novas ciclovias, por exemplo. A exceção para obras viárias previstas é o município da Serra, que pretende concluir intervenções nas rotatórias de Laranjeiras e Maringá até o próximo ano.
Aposta no transporte público e nas ciclovias
Como o investimento em infraestrutura viária não segue a mesma proporção do crescimento da frota de veículos, as prefeituras da Grande Vitória apostam no incentivo ao transporte público e não motorizado.
“Não temos mais condições de criar viadutos pela cidade. A gente vai precisar abandonar o transporte individual aos poucos”, afirmou o secretário de Defesa Social e Trânsito de Vila Velha, Oberacy Emmerich Junior.
A Prefeitura de Vitória segue com a mesma filosofia e aposta na expansão das vias exclusivas para ônibus e ciclovias, segundo a secretária de Transportes, Trânsito e Infraestrutura Urbana, Ana Elisa Nahas.
“Compreendemos a opção das pessoas em usar carro, mas pensamos no incentivo a outros meios de transporte”, disse.
Já a Prefeitura da Serra quer conciliar as obras com o incentivo ao transporte não motorizado. “As obras estruturantes preparam a cidade para o aumento da frota”, disse a secretária de Desenvolvimento Urbano do município, Mirian Soprani.
Projeto de túnel entre Vitória e Serra
Obras metropolitanas
Melhorias do trânsito que vão impactar toda a Grande Vitória:
Sistema de ônibus: novos coletivos com ar-condicionado e internet wi-fi, além de integração do Transcol com os ônibus de Vitória e Vila Velha através do bilhete único.
Aquaviário: sistema de barcos entre Vitória, Vila Velha e Cariacica.
Portal do Príncipe: novas vias e mudanças no trânsito na saída e entrada de Vitória, pelo Centro.
Terceira Ponte: criação da quinta faixa, com ampliação dos acessos em Vila Velha e Vitória.
Carapina: criação de novas vias e túnel entre Vitória e Serra.
Vitória
Ciclovias: criação de mais 17 km.
Faixa exclusiva: expansão de vias só para ônibus em avenidas como a Saturnino de Brito e a Nossa Senhora dos Navegantes.
Semáforos: modernização do sistema semafórico.
Sistema Binário: transformação de algumas ruas e avenidas paralelas em mão única (uma em cada sentido).
Vila Velha
Ciclovias: criação de mais 27 km.
Faixa exclusiva: criação de vias só para ônibus em avenidas da cidade ainda não definidas.
Estacionamento rotativo: ampliar o número de vagas de estacionamento rotativo na cidade.
Serra
Rotatórias: criação da “Rotatória do O”, em Laranjeiras, que vai contar com túnel, ciclovia e faixa para ônibus; e criação da “Rotatória de Maringá”, com novas ciclovias e calçadas.
Ciclovias: criação de mais 11 km.
Sistema Binário: transformação em mão única de um trecho da avenida Norte-Sul em Jardim Limoeiro.
Bicicleta: expansão do sistema de aluguel de bicicletas.
Cariacica
A reportagem tentou contato com o secretário de Defesa Social de Cariacica Alexandre Ribeiro, mas não obteve resposta até o fechamento da edição.
Fonte: Governo do Estado e prefeituras.
