Para o presidente da Associação Brasileira de Veículos Elétricos, Ricardo Guggisberg, isso pode ser alcançado com incentivos fiscais
Para o presidente da Associação Brasileira de Veículos Elétricos, Ricardo Guggisberg, isso pode ser alcançado com incentivos fiscais
Apontados como veículos do futuro, por não emitirem gases poluentes, os carros elétricos ganham impulso em vários países. O presidente da Associação Brasileira de Veículos Elétricos, Ricardo Guggisberg, afirmou que, se houver incentivos fiscais e fortalecimento da política enérgica, os carros elétricos vão ser maioria no País em 20 anos.
Mundo afora, esse processo está em andamento e com rapidez.
A sueca Volvo, por exemplo, afirmou que a partir de 2019 não vai mais lançar carros movidos exclusivamente a combustão. No ano passado, a China vendeu 260 mil carros movidos a bateria.
A Noruega, também já anunciou que quer proibir, a partir de 2025, a circulação de automóveis movidos a combustão. Os carros elétricos representam 24% da frota do país.
Em entrevista à reportagem do jornal A Tribuna, Guggisberg fala sobre esse cenário.
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A Tribuna – Baixa autonomia e os custos elevados podem atrasar o processo de chegada do carro elétrico no Brasil?
Ricardo Guggisberg – Em relação à autonomia, o modelo BYD e6 já percorre 400 quilômetros com uma única carga. Além disso, há tecnologias que permitem que o carro seja recarregado em movimento.
Quanto aos custos, são mais elevados por causa da tecnologia agregada e por questões de escala de produção e de comercialização. Acreditamos que o Brasil terá, em 2020, entre 30 mil e 40 mil veículos verdes. Hoje, o custo de um veículo elétrico está em torno de R$ 190 mil para o consumidor final. Quando os carros passarem a ser utilizados pela massa, serão até mais baratos do que alguns modelos convencionais.
Economistas preveem que a maioria dos brasileiros terá veículos elétricos em 25 anos. O senhor concorda? Todas as marcas terão veículos elétricos para oferecer? Em que prazo?
Se houver políticas públicas mais agressivas em relação à questão energética, acredito que essa estimativa poderá inclusive ser antecipada. Em 20 anos teremos carros elétricos em maioria.
Montadoras tradicionais, que fabricam veículos a combustão, já anunciaram que não medirão esforços para lançar, em breve, veículos elétricos ou híbridos. Não é possível afirmar, porém, se todas vão oferecer e em que prazo.
O que falta para que o carro elétrico vire uma realidade no Brasil?
Infraestrutura de recarga. Ainda existem poucos pontos de recarga disponíveis. A Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel) precisa criar uma regulamentação oficial de fornecimento de energia elétrica nos postos de recarga. Hoje, temos cerca de 100 postos espalhados em alguns estados como São Paulo, Rio, Paraná e outros. Porém, a energia fornecida vem de parcerias entre empresas e concessionárias de fornecimento de energia.
Quantos veículos elétricos e híbridos há no Brasil hoje? Quais são os benefícios dos carros elétricos?
Hoje temos cerca de 4.200 veículos circulando no Brasil. Grande parte deles de organizações que testam o produto. Os benefícios dos carros elétricos já são evidentes, veículos elétricos e híbridos terão papel preponderante nos grandes centros urbanos, do ponto de vista ambiental e de saúde pública por emissões veiculares.
Existe incentivo por parte do Governo Federal para avanço da chegada dos carros elétricos no Brasil?
Sim. Além da Inovar-Auto, que é um regime automotivo do Governo Brasileiro que tem como objetivo a criação das condições para aumento da competitividade no setor, o Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços criou o programa Rota 2030.
Nessa iniciativa, um grupo de trabalho que envolve governo e entidades ligadas à indústria automotiva, é responsável por planejar a política industrial em prazos mais curtos.
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