Além de não ter sido respeitada por todos, o início do funcionamento da faixa exclusiva para o transporte coletivo na Dante Michelini foi marcado por opiniões divididas, com críticas de muitos motoristas de automóveis. Mesmo assim, o secretário de Transportes, Trânsito e Infraestrutura Urbana, Tyago Hoffmann, já frisou: “Ônibus são prioridade no trânsito de Vitória.”
A chamada Linha Verde começou a funcionar ontem na faixa da direita do sentido Praia do Canto -Jardim Camburi. Uma equipe da Prefeitura de Vitória esteve no local durante todo o dia levando orientação aos motoristas. A via exclusiva está no prazo de adaptação.
Para o secretário, mesmo com uma faixa a menos para que os veículos pequenos trafeguem, o benefício é para a sociedade. “Temos uma cultura carrista, mas é preciso priorizar o transporte coletivo, já que a conta é simples: passam na Dante Michelini, em cada sentido, de 50 mil veículos por dia. Eles transportam 75 mil pessoas. Já nos ônibus na via transportam entre 250 e 300 mil pessoas.”
Ele reforçou que apesar das críticas de que a faixa segue vazia em muitos momentos, é natural que o número de ônibus seja menor que o de veículos individuais e a prefeitura não prevê retorno ao modelo antigo.
“Poderemos ter pontos a serem aperfeiçoadas, como tempo de semáforos ou adaptação da entrada e saída dos bolsões de estacionamento, mas acreditamos no modelo. E dar certo vai significar notar que o transporte coletivo ganhou agilidade, menos tempo nas viagens, sem transformar a vida das pessoas que andam de carro em um caos. Vamos monitorar esse ganho de tempo”, observou.
No balanço do primeiro dia, ele reforçou que não houve engarrafamento na Dante Michelini. Apenas uma fila formada na Ponte de Camburi, que escoava assim que o semáforo abria.
“Além de melhorar o transporte coletivo, vamos ter outro efeito colateral positivo, que será reduzir a velocidade na Dante Michelini. Ela estava se transformando em uma pista de corrida, com velocidades acima de 120 km/h e acidentes toda semana.”
Com relação aos próximos passos, Hoffmann explicou que a Linha Verde é um programa que será ampliado, mas de forma gradativa. “Já temos projetos prontos para vários corredores. Mas eles não serão implantados sem que tenhamos total confiança do modelo.”
