A GAC acaba de lançar no Brasil o GS9 Ultra, SUV de grande porte com tecnologia REEV, motor a combustão e outros dois elétricos, que passa a ocupar o topo da linha da marca no país pelo valor inicial e temporário, até o dia 31, de R$ 379.990.
Com seis lugares e proposta premium, o modelo combina sistema híbrido com extensor de autonomia, tração integral e muita tecnologia, como já esperávamos.
O GS9 aposta em um conjunto eletrificado formado por motor 1.5 turbo a combustão, que funciona como gerador, e dois motores elétricos, um em cada eixo, no carro de 5,06 metros e tração nas quatro rodas.
Dirigimos, pelas ruas de São Paulo, o novo chinês, que tem conforto de jato executivo e força suficiente para garantir diversão no trânsito. É uma espécie de teste contínuo: a cada ultrapassagem, um sorriso no rosto. Isso significa um toque de esportividade.
A combinação entrega 500 cv de potência e 613 Nm de torque, com tração integral inteligente (AWD). A bateria de 44,5 kWh permite rodar até 114 km no modo 100% elétrico, segundo o padrão do Inmetro, mas, no display do painel, dá muito mais que isso. Prepare-se para rodar facilmente cerca de 150 km sem gastar gasolina.
Em viagens mais longas, por exemplo, o sistema REEV utiliza o motor a combustão e o gerador para produzir energia e manter o veículo em funcionamento. O SUV mostra seu lado de regeneração de energia nas frenagens e conta com suspensão com ajuste automático da dinâmica.
Léo Lukacs, diretor de engenharia e manufatura da empresa, cantou a pedra: “Entre nas ruas com as lombadas.” Fizemos isso para encarar, além dos buracos, os redutores de velocidade ilegais, fora de padrão, e sentir o carro “tropicalizado”: confortável, porém devendo uma calibração mais firme, na minha opinião. O GS9 esterça bem e responde rapidamente aos comandos do volante.
