Aos 56 anos de idade, o inventor Jonas Fabres vai realizar o sonho de um fã do automobilismo: ser piloto por um dia. Ele não disputará a corrida entre os melhores pilotos do mundo, mas terá a oportunidade de apresentar sua criação durante a volta no maior autódromo do País, em Interlagos, São Paulo.
O convite partiu da própria organização do evento, que doou para Jonas os pneus de uma Ferrari para que ele pudesse finalizar sua própria réplica no interior do estado.
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Morador de Guarapari, Jonas vai cruzar a pista no Grande Prêmio de Fórmula 1 de São Paulo 2022, que acontece em novembro deste ano. Ele foi convidado para dar uma volta após a corrida para apresentação do seu carro. Uma equipe de reportagem fará a cobertura.
“Estou ansioso! Vai ser a primeira vez que vou passar pela pista de Interlagos com o carro. Depois de realizar o sonho de construir meu próprio carro, dar uma volta na pista em Interlagos é como zerar a vida, e cumprir o sonho por completo”, orgulha-se o inventor.
E lembra que a réplica construída em solo capixaba será o nome apresentado no autódromo.
“Agora que teremos essa corrida em novembro, eles me convidaram para dar uma volta de apresentação com meu carro. E eu vou. Além de realizar o meu sonho, vou levando o nome do nosso estado, afinal, é a réplica de uma Ferrari capixaba”, completa ele.
O veículo foi construído por Jonas durante sete anos e ficou pronto em 2015. Por causa do carro, o inventor foi convidado para muitos eventos em São Paulo, Búzios, Praça do Papa, Estádio Kleber Andrade e muitas festas no interior do Estado.
Depois de algum tempo parado, Jonas está fazendo uma vaquinha virtual para trocar a caixa de câmbio, de direção, e o sistema de freio do carro, para a apresentação em Interlagos.
“Eu criei o carro para apresentação, e dar uma volta em um carro feito pelas minhas próprias mãos será emocionante. Mas para isso, eu preciso fazer essas manutenções e decidi fazer uma vaquinha porque não tenho recursos próprios para comprar”, afirma Jonas.
Na internet, a vaquinha se chama ‘Réplica da Ferrari a caminho de Interlagos’.
Potência com peça de avião
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O carro feito pelas mãos do Jonas levou sete anos para ficar pronto. O inventor explica que é uma réplica real da Ferrari no modelo da década de 80, com cinco metros de comprimento por dois metros e meio de largura.
O volante, o banco e a roupa de piloto vieram de Milão, da Itália. Com conhecimento em mecânica, elétrica, soldador, lanterneiro, Jonas fez tudo sozinho. “Fiz tudo com muita dificuldade, injetei muito dinheiro. As pessoas chegaram a não acreditar que eu que fiz um carro todo em chapa de aço. Foram muitas noites trabalhando para o carro ficar pronto”, disse.
A construção começou pelo bico. O carro não é de fibra, é de lata. E diferente do que muitos perguntam, Jonas não tinha um molde para usar. Ele que pensou em tudo. “Eu que fiz tudo. Não tinha molde. É a primeira réplica de carro fabricada no Brasil”, conta ele.
O inventor revela que a experiência em mecânica foi fundamental para encontrar um bom motor para o carro. O atual motor é um AP que, com as adaptações feitas, Jonas passou o motor de 2.0 para 2.2.
“Coloquei turbina de caminhão, bomba de combustível de avião e, por isso, o carro faz dois quilômetros por litro. Todo o recurso que eu pude dar para investir na potência eu fiz”, disse ele.
Para encontrar os pneus, Jonas rodou o Brasil todo, e quando juntou R$ 20 mil para adquiri-lo em São Paulo, acabou ganhando o jogo de pneus originais da Ferrari que custam mais de vinte mil euros.
“Eu já tinha rodado o Brasil todo. Levei mais de um ano e meio procurando o pneu. O pneu foi o último acessório para levantar o carro. Esse é um pneu de arrancada”, lembra ele.
O volante, o banco e as roupas de piloto adquiridas por Jonas vieram de Milão. Só a roupa custou R$ 5 mil.
Admiração por Senna deu empurrão para a ideia pegar
A criação da réplica se deu inicialmente pela paixão de Jonas Fabres por automobilismo, e acabou virando uma homenagem ao piloto Ayrton Senna, que morreu em 1994, aos 34 anos, durante o Grande Prêmio de San Marino, na Itália.
Hoje completa 28 anos de sua morte. “A ideia de montar a Ferrari veio da minha paixão pelo Ayrton Senna, um homem simples que se tornou um grande piloto. Levo o nome dele em cima do carro, e é uma homenagem a ele também”, conta ele.
Após a aparição de Jonas na mídia, em 2015, a família de Ayrton Senna entrou em contato com ele, e Jonas foi convidado para conhecer todas as entidades de Ayrton.
Ayrton foi campeão três vezes pelo Brasil em 1988, 1990 e 1991, o que despertou o interesse de Jonas pela Fórmula 1.
Quando for se apresentar em Interlagos, o inventor disse que vai lembrar das corridas do ídolo.
