O governo da Bahia está em busca de um comprador para o complexo em Camaçari a fim de manter a produção após o fechamento da fábrica da Ford no município, e já há quatro marcas chinesas interessadas em adquirir a linha de montagem.
Segundo informações da CNN Brasil Business, a planta está sendo disputada pelas montadoras chinesas Great Wall Motors, Changan Auto, Gelly e GAC.
O Grupo Caoa, do empresário Carlos Alberto de Oliveira Andrade, que hoje é responsável pela Caoa Chery, estaria interessado em trazer uma das companhias para o País.
A fábrica da Ford em Camaçari tem uma grande vantagem em comparação com a de São Bernardo do Campo (SP): é mais nova e já está totalmente modelada para produzir carros de passeio. Lá eram feitos os modelos Ka e EcoSport. Na planta paulista, que era voltada para caminhões, havia apenas adaptações para montar o Fiesta.
Em nota, a Ford afirmou que facilitará “alternativas possíveis e razoáveis para partes interessadas adquirirem as instalações produtivas disponíveis”.
A Caoa foi a responsável por trazer a Hyundai para o Brasil no início dos anos 2000. Em 2018, a parceria acabou e a Hyundai, que conquistou o quarto lugar entre as montadoras, passou a operar sozinha.
A saída encontrada pela Caoa foi comprar o controle da operação da chinesa Chery no Brasil. A companhia construiu uma fábrica em Jacareí (SP), que foi entregue em 2016, mas nunca decolou no Brasil.
Em 2019, a Caoa Chery vendeu 20.182 veículos no Brasil, ocupando a 12ª posição no mercado nacional. No ano passado, apesar da crise, ficou com um patamar parecido: 20.089. Porém, pulou para a 11ª colocação.
Outra chinesa que havia decidido apostar no Brasil no ano passado foi a JAC Motors, que queria, inclusive, construir uma fábrica no País. Não deu certo. Em 2019, o grupo SHC, de Sérgio Habib, responsável por trazer a montadora para o Brasil, pediu recuperação judicial.
Revenda promete carros mais tecnológicos da marca
Em comunicado publicado em suas redes sociais, a Ford Contauto prometeu que, apesar do fechamento da produção nacional, irá trazer os veículos mais tecnológicos da marca.
Na mensagem, a concessionária explica que o novo posicionamento será voltado para produtos premium, por meio de importações.
“O novo posicionamento será voltado para produtos premium, com muita tecnologia embarcada. Teremos a oportunidade de comercializar carros com mais conectividade e eletrificação. Já estão previstos os lançamentos do Bronco, Transit, Ranger Black e Mustang Mach 1”.
Além dessas novidades, a concessionária também informou que continuará suas operações de pós-vendas normalmente.
