O Ministério das Cidades confirmou o investimento de R$ 136 milhões no Metrô do Recife, que atende a 180 mil pessoas diariamente. O ministro Jader Filho afirmou que o valor será liberado por meio do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) Cidades Sustentáveis e Resilientes. O prazo não foi informado até o fechamento desta matéria.
Segundo o Ministério das Cidades, as ações incluem a substituição de dormentes degradados ao longo de mais de 35 quilômetros de linhas nos municípios de Recife, Jaboatão dos Guararapes e Camaragibe, além da substituição de 36 quilômetros de trilhos. A verba, no entanto, deve ter um destino diferente do planejado, segundo a Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU).
A verba vai ser usada para os seguintes serviços, de acordo com a CBUR: entre as urgências estão a modernização de três subestações de energia; a substituição de 9,5 quilômetros de rede aérea; a aquisição de três máquinas especiais para manutenção de via; a requalificação dos subsistemas de segurança; refrigeração dos trens da frota CAF e de dez motores de tração e 30 truques de VLT´s; melhoria das cobertas de quatro estações da Linha Centro; modernização do sistema de sonorização das estações.
Somente em Julho, o metrô quebrou 10 vezes, prejudicando a rotina de pessoas que se deslocam para o trabalho ou para compromissos pessoais. Em algumas das paralisações, por problemas nas vias áreas, os passageiros tiveram que descer dos trens e andar sob os trilhos, correndo riscos de choque e perdendo compromissos.
De acordo com o ministro Jader Filho, os investimentos visam melhorar a qualidade do serviço, proporcionando mais conforto, pontualidade, segurança operacional, redução do intervalo entre trens e aumento da velocidade operacional.
O anúncio atende a um clamor urgente da população que usa o transporte no dia a dia. O valor está longe dos quase R$ bilhões necessários para melhorar o metrô, como frisa a CBTU. Mas é um gesto.
Antes da visita de Lula a Pernambuco, o Ministério das Cidades havia informado ao Tribuna Online que não tinha recursos para investir este ano, somente em 2025, após um estudo do BNDES.
