O município de Vitória vai ganhar mais seis quilômetros de ciclorrota até o fim do ano, totalizando 11 km deste tipo de via na capital. A ciclorrota consiste na destinação de uma rua inteira para bicicletas, mas com uso compartilhado com os carros.
Diferente do modelo de ciclovia ou de ciclofaixa, na ciclorrota o ciclista pode transitar na frente do carro, ou seja, no meio da pista mesmo, sempre tendo a prioridade. Para que isso seja feito de forma segura, a velocidade máxima da via é reduzida para 30 km/h.
Até agora, ruas e avenidas de três bairros já receberam esse tipo de pista: Goiabeiras, Jardim Camburi e Jardim da Penha. A rota tem como objetivo passar por dentro dos bairros para fazer a ligação entre dois locais que já possuem ciclovia.
As próximas ciclorrotas serão instaladas em bairros que margeiam a Avenida Vitória, onde uma ciclovia está sendo construída. Serão três ruas: Carlos Moreira Lima, em Bento Ferreira; Maria de Lurdes Garcia, na Ilha de Santa Maria; e Dom Bosco, no Forte São João.
“As três fazem com que o ciclista possa sair da ciclovia da Avenida Beira-Mar e ir para a ciclovia da Avenida Vitória em segurança. Quando a Avenida Vitória ficar pronta (a previsão é outubro), as ciclorrotas já estarão instaladas”, afirmou a secretária de Transportes, Trânsito e Infraestrutura Urbana de Vitória, Ana Elisa Nahas Amorim Pimentel.
No planejamento da prefeitura de Vitória, após Bento Ferreira, Ilha de Santa Maria e Forte São João, o próximo bairro a receber a ciclorrota é Nova Palestina ou Redenção, na Grande São Pedro. Também vão receber ruas como essas os bairros Mata da Praia, Bairro República, Praia do Canto e Itararé. Com isso, todas as regiões de Vitória serão contempladas.
“Como não é possível criar ciclovia em toda a cidade, a ideia é criar essas vias para que o ciclista possa sair de dentro do bairro para pegar ciclovias maiores. Com isso, é possível ligar as rotas de bicicleta”, ressaltou a secretária.
Nas vias onde a ciclorrota é instalada, sinalizações são feitas para que o motorista saiba que está passando por uma. Além de placas indicando a velocidade máxima de 30km/h, o asfalto é pintado com faixas e desenhos de bicicletas. Esse tipo de via é permitido pelo Código de Trânsito Brasileiro, já sendo comum em outras cidades do País, como São Paulo.
