Depois de quase dois anos sem usar os serviços do Terminal de Itaparica, em Vila Velha, interditado desde julho de 2018, os passageiros só vão poder ver as obras concluídas em setembro deste ano.
A previsão de entrega foi confirmada pelo Departamento de Edificações e de Rodovias do Espírito Santo (DER-ES).
Segundo o diretor-presidente do DER-ES, Luiz Cesar Maretto Coura, o novo terminal estava previsto para ficar pronto em julho deste ano, mas com a pandemia do novo coronavírus, o calendário sofreu atraso.
“Quando fizemos a licitação, já estava prevista a entrega do terminal para o segundo semestre, mas, com a pandemia, tivemos algumas dificuldades. Num dia, é empregado que adoece; no outro, atraso na entrega de material”, explicou.
Maretto contou também sobre a estrutura escolhida para compor a cobertura do novo terminal.
Segundo ele, a membrana tensionada (estrutura), feita em polietileno (lona), possui grande resistência a fatores climáticos, além de ter sido usada em obras como a do Estádio Maracanã, no Rio de Janeiro, e no Autódromo de Interlagos, em São Paulo.
“É um material mais resistente a chuvas, sol, ventos, e que tem uma durabilidade muito boa. Além de tudo, vai oferecer um conforto térmico para as pessoas que precisarem passar por ali, já que a estrutura consegue bloquear os raios solares”, destacou.
Além da cobertura do terminal, ainda faltam ser concluídos os pisos das plataformas, bem como a iluminação.
“Fizemos a reforma da parte administrativa, além das revisões das instalações elétricas. Agora, estamos trabalhando na abertura de uma nova rua, que vai ficar atrás do terminal. Ela será uma nova saída, na verdade”, anunciou o diretor-presidente do DER-ES.
Entenda
Estrutura
- No ano de 2013, uma das marquises do Terminal de Itaparica, em Vila Velha, cedeu após uma ventania na cidade, caindo sobre quatro ônibus.
- Após vistoria, foi constatado que a marquise caiu devido a uma falha na execução da estrutura.
Relatório
- Em 2015, um novo relatório foi feito pelo Instituto de Obras Públicas do Estado do Espírito Santo (lopes), que confirmou que a marquise caiu devido à falha na execução da estrutura.
- O relatório informou também que uma outra marquise, que não havia cedido, estaria com problemas técnicos. Ela foi isolada em 2015.
- No ano de 2018, a Companhia de Transportes Urbanos da Grande Vitória (Ceturb-ES) contratou uma nova perícia.
- O relatório apontou problemas críticos de corrosão nas peças estruturais. Foi recomendada a interdição total do local.
Interdição
- Em 28 de julho de 2018, o terminal acabou interditado.
- Com a interdição, cerca de 40 mil passageiros de 32 linhas foram remanejados para os terminais de Vila Velha e Ibes.
- Em dezembro de 2019, uma ordem de serviço foi assinada para reconstrução do terminal.
Fonte: Ceturb e pesquisa AT.
