Com quatro viadutos, ciclovia e sem semáforos, uma nova rodovia vai fazer a ligação da BR-101 e da BR-262, em Cariacica, com a rodovia Leste-Oeste e a Darly Santos, em Vila Velha.
A promessa é que a via interligue bairros dos dois municípios, dando mais agilidade tanto para carros que querem passar de uma cidade para a outra, quanto para caminhões pesados, com destino ao Porto de Capuaba, em Vila Velha.
A ordem de serviço para o início das obras de implantação da BR-447 foi assinada ontem no 
Palácio Anchieta, em Vitória. A solenidade contou com a presença do governador Renato Casagrande e do ministro de Infraestrutura, Tarcísio Freitas, além de outras autoridades.
A BR-447 terá início na BR-101 e BR-262 (o trecho abrange as duas rodovias), na altura da antiga Braspérola, em Cariacica, e terá 4,3 quilômetros de extensão.
Para entrar na nova via, os motoristas passarão por uma alça que dará acesso ao viaduto, passando por cima da BR-262 e BR-101. Serão construídos outros três viadutos, além de passarela na altura do futuro Hospital Geral de Cariacica, e de uma passagem subterrânea para acesso a bairros.
O ministro da Infraestrutura afirmou que, com a obra, será criada uma “via expressa” para o Porto de Capuaba. O superintendente estadual do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), Romeu Scheibe Neto, ressaltou que, além do tráfego de caminhões, a nova via será alternativa para automóveis que querem fugir do centro urbano de Cariacica e ganhar tempo para chegar à Darly Santos, em Vila Velha.
O prefeito de Cariacica, Geraldo Luzia Júnior, Juninho, afirmou que a obra irá tirar parte da carga pesada da região de Campo Grande. “O tráfego de caminhões pesados que vai para o Porto de Capuaba hoje passa pela Leste-Oeste, entrando na região do Terminal de Campo Grande. Por dia, quase 60 mil veículos passam por lá. A nova rodovia deve reduzir esse fluxo.”
Ele revelou que a nova rodovia passará pelos bairros São Francisco, Flor do Campo, Vila Rica, São Vicente, Santa Bárbara, Jardim Campo Grande e Campo Belo. Já em Vila Velha, a secretaria de Desenvolvimento Urbano e Mobilidade, Caroline Jabour de França, explicou que a via passará na região de Vale Encantado chegando à rodovia Darly Santos, próximo ao bairro Araçás e Polo Industrial Novo México.
Construção dependede 305 desapropriações
Apesar da obra da BR-447 não ser extensa, com 4,3 quilômetros, um dos desafios será a quantidade de desapropriações necessárias para conclusão do trecho. O superintendente estadual do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), Romeu Scheibe Neto, explicou que serão 305 desapropriações necessárias.
Ele explicou que o levantamento dos proprietários já foi feito, mas que ainda será necessária a ajuda da bancada federal para um remanejamento de recursos no valor de R$ 64 milhões. O ministro da Infraestrutura, Tarcísio Freitas, explicou que a obra deve custar R$ 140 milhões, além de outros R$ 70 milhões em desapropriações.
Sobre o prazo para conclusão, ele afirmou que é “uma obra para dois ou três anos”.
