Uma investigação da Portocel apontou falha no procedimento que ocasionou na morte de três trabalhadores no navio Sepetiba Bay, no dia 24 de julho deste ano. Os três funcionários morreram após descer ao porão do navio, fretado pela Companhia de Navegação Norsul, que estava carregado com toras de eucalipto para fabricação de Celulose.
As vítimas foram identificadas como Adenilson Rodrigues de Carvalho, de 47 anos (diretor do Suport), Luiz Carlos Milagres, de 64 anos (estivador) e Clóvis Lira da Silva, 52 anos (arrumador). Um quarto trabalhador também chegou a ficar sem oxigênio, mas conseguiu ser socorrido a tempo.
Segundo a empresa, os trabalhadores foram autorizados pelo comandante, que não teve seu nome divulgado, para executar o plano de descarga das toras de eucalipto, que vieram do Rio Grande do Sul. O acesso ao porão é de responsabilidade do comandante, após a medição dos níveis de gases nos porões, após ventilação mecânica e abertura das tampas.
A empresa, no entanto, afirmou que o local não tinha condições adequadas de oxigênio, fato que sentido pelos trabalhadores. “Esta situação poderia ter sido evitada se os procedimentos de medição prévios à liberação tivessem sido feitos adequadamente pela tripulação do navio e a ventilação mecânica tivesse sido utilizada”, afirmou a empresa, por meio de nota.
A Portocel explicou ainda que “o material orgânico, como as toras de madeira, quando transportados em ambiente fechado, sofrem uma reação microbiológica que afeta o nível de oxigênio dos porões, podendo tornar a atmosfera do local inadequada à respiração humana”. “Quando isso ocorre, indicando níveis abaixo dos permitidos, o navio deve realizar ventilação mecânica dos porões, reestabelecendo condições adequadas e de segurança em relação ao oxigênio do ambiente”, informou a empresa em nota.
