Pilotar moto está cada vez mais perigoso. No ano passado, o número de mortes envolvendo motociclistas em ocorrências de trânsito no Espírito Santo superou as estatísticas anuais de 2018 a 2021.
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Foram 380 mortes em 2022, sem contabilizar os dados de dezembro. Em 2021, 371 perderam a vida, de acordo com a Secretaria de Estado de Segurança Pública (Sesp).
Da última quarta-feira para quinta-feira, ocorreram duas mortes no mesmo ponto da Rodovia do Contorno, na Serra. O intervalo de uma para outra foi de 12 horas.
Leia mais: Em menos de 24 horas, dois motociclistas morrem em acidentes na BR-101
A primeira aconteceu no km 279 da rodovia. Um homem de 30 anos caiu da motocicleta por volta das 19h20 e morreu na via. Segundo a Polícia Rodoviária Federal (PRF), ele estava conduzindo pela faixa da esquerda da pista.
A segunda ocorreu no km 280, por volta das 7h40. De acordo com a PRF, um homem de 25 anos perdeu o controle e colidiu contra um caminhão, morrendo no local.
O inspetor da Polícia Rodoviária, Willys Lira, afirma que o número de acidentes tem aumentado com o crescimento do número de motocicletas, mas que a sequência de infrações cometidas pelos condutores é fator preponderante.
“O condutor de uma motocicleta está mais suscetível aos riscos das vias que um motorista de automóvel. No caso de colisão, por mais simples que seja, ela se dá diretamente no corpo do condutor. Não há cinto de segurança para ajudar na proteção, nem para-choque”.
Segundo o capitão Anthony Moraes Costa, do Batalhão de Trânsito da PM, o condutor deve pilotar a moto preventivamente. Uma das dicas que ele dá é que, enquanto usar o corredor das vias, o motociclista deve ter certeza de que foi visto pelos outros condutores.
“Ele deve pilotar em uma velocidade na qual consiga desviar da ação de outros condutores e controlar a moto com segurança. O piloto deve utilizar a visualização direta e os retrovisores, manter o farol ligado, observar as condições de pneus e freios, além de usar capacete, calçado fechado, roupas adequadas e luvas”, orientou.
ANÁLISE
“GOVERNOS TÊM O DEVER DE BUSCAR AS MELHORIAS”
“A mortalidade entre os motociclistas vem crescendo ano após ano, praticamente em todos os estados e vários fatores estão envolvidos para que isso aconteça.
Entre eles, a formação desses condutores que ainda está muito aquém do ideal e a quantidade de pessoas conduzindo sem ter a habilitação, nem passado pelo processo de formação que oferece a teoria e a prática. Soma-se a isso a falta de fiscalização e a falta de políticas públicas que busquem melhorias nas vias urbanas.
O condutor tem uma responsabilidade enorme, porque a sua vida e a de seus passageiros, bem como de outras pessoas, está em risco quando ele dirige de maneira agressiva, imprudente e irresponsável.
Não existe uma fórmula única e mágica. Agora, não adianta apenas colocar a conta no condutor. Os governos têm o dever de buscar as melhorias para que as mortes e os acidentes cessem. Isso inclui investimento em elementos de segurança viária e, principalmente, o incentivo à redução da velocidade.”
Roberta Torres, especialista em Trânsito.
OS NÚMEROS
> Dados de mortes
– De janeiro a novembro de 2022, foram 380 mortes. O número supera os dados de 2021 (371 mortes), 2020 (353), 2019 (372) e 2018 (348).
– Ao todo, são 595.389 motos circulando em todo o Estado.
> Operação Cavalo de Aço
O Batalhão de Trânsito da Polícia Militar fiscaliza a documentação, o licenciamento, a carteira de habilitação dos condutores e a condição de segurança das motos.
Na ação de ontem, na Terceira Ponte, foram abordadas 87 motos e realizados 20 autos de infração. Três motos foram recolhidas ao pátio do Detran.
> Educação
O Detran/ES informou que realiza abordagens de cunho educativo, trabalhando informações, dados e vídeos de histórias reais de acidentes para sensibilizar os motociclistas.
Fonte: Sesp, Polícia Militar e Detran/ES.
