Novos direitos de quem entrega para aplicativo

A crescente insatisfação com os tradicionais aplicativos de transporte tem feito nascer novos serviços no segmento.

As novidades vêm num momento de alta demanda, já que mais de 4 mil motoristas de aplicativo deixaram de circular este ano por conta da alta no preço do combustível e da baixa remuneração.

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Com a oferta menor, os passageiros estão passando sufoco ao tentar pedir um carro. Além de poucos motoristas disponíveis, muitos que aceitam a corrida, por vezes, acabam cancelando ao ter conhecimento do destino final.

Para evitar situações como essa, o motorista Áureo da Silva criou o aplicativo Anjo Drive, que começou a operar no mês passado na Grande Vitória. Um dos diferenciais é que o motorista recebe todas as informações sobre a viagem, o que não acontece no Uber, por exemplo. Essa prática promete reduzir o número de viagens canceladas, segundo Áureo.

“É uma política de não cancelamento, pois o motorista não tem motivos para cancelar, já que ele sabe onde a pessoa está e para onde vai antes de aceitar a corrida”.

Além disso, o aplicativo promete uma remuneração mais justa para os motoristas. De acordo com Áureo, o condutor só paga R$ 10 por dia para a empresa, independente de quantas corridas fizer. “Pensamos muito no motorista, que sempre foi sacrificado”, disse.

Já em janeiro, começa a circular o LadyDriver, exclusivo para passageiras mulheres. A empresa iniciou suas atividades em 2017, em São Paulo, e agora está expandindo sua área de cobertura para o Estado.

A empresária Andréa Pedroni, uma das sócias da plataforma, contou que mais de 400 mulheres motoristas já foram cadastradas. “Estamos na reta final para alcançarmos a meta necessária de mais 50 motoristas mulheres para iniciarmos as operações com a garantia de prestar bom atendimento”.

O aplicativo também chega ao mercado para combater crimes que se tornaram comum dentro do serviço: o assédio e o abuso sexual, tanto contra motoristas quanto contra passageiras mulheres.

A motorista de aplicativo Cecília Mancuso, 42 anos, conta que o que a atraiu para a LadyDriver foi a segurança. “Quando o cliente é homem, o medo de ser atacada ou sofrer algum tipo de assédio ou importunação é constante”.