O ministro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes de Freitas, lançou nesta segunda-feira (27), no Porto de Vitória, o projeto piloto do Documento Eletrônico de Transporte (DT-e). O objetivo é unificar cerca de 20 documentos exigidos em operações de transporte de cargas nas rodovias e na entrada dos portos do País.
A expectativa é de que o sistema impulsione em 20% os ganhos do setor de cargas. A fiscalização passará a ser 100% eletrônica, por meio de chips instalados nos caminhões que serão lidos automaticamente nos postos de fiscalização, liberando os veículos para seguir viagem e para entrar nos portos de destino.
Segundo o ministro, o objetivo é diminuir a burocracia e o tempo, aumentando o ganho de caminhoneiros e transportadoras. “O caminhoneiro passa pela rodovia e vamos ter pórticos que fazem a leitura digital desses documentos. Ele não vai precisar parar nos postos fiscais, onde perde cerca de seis horas por viagem”, afirmou Tarcísio.
O sistema funcionará em fase experimental no Espírito Santo por 90 dias, e depois deve ser expandido para todo o País. Segundo o ministro, a responsabilidade pela emissão do DT-e será do embarcador que contrata o caminhoneiro. “O caminhoneiro não precisa se preocupar”, disse.
O DT-e funcionará com base no sistema de monitoramento eletrônico conhecido como Canal Verde Brasil, regulado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), que já está em funcionamento em 55 pontos pelo País.
De acordo com o secretário executivo de Infraestrutura, Marcelo Sampaio, a expectativa é de que a digitalização da fiscalização por meio do DT-e impulsione em 20% os ganhos do setor de cargas. “Hoje, o embarcador paga caro no frete e o caminhoneiro recebe pouco. Precisamos reduzir esses custos para que a rentabilidade do caminhoneiro aumente. O custo médio da viagem deve ter uma redução de cerca de 10%”, disse o secretário.
Estudos de para privatização da BR-262 saem em 30 dias
Em visita ao Porto de Vitória, o ministro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes de Freitas, afirmou ontem que os estudos de concessão da BR-262 no Estado devem ser concluídos nos próximos 30 dias, para que, até julho, sejam realizadas audiências públicas sobre o tema. O leilão da concessão da rodovia deve ser feito no início de 2020.
O governador Renato Casagrande, presente no evento, revelou ainda que o governo do Estado busca parcerias com a União para outras obras de infraestrutura, como as da BR-447.
“O nosso pedido ao ministro e à bancada é um investimento para que possamos fazer uma via expressa entre as BRs 262 e 101 até o terminal portuário de Capuaba, especialmente no trecho do atual viaduto da Darly Santos com a Lindenberg até o porto”, disse o governador.
Já Tarcísio confirmou que os estudos para a desestatização da Companhia Docas do Espírito Santo (Codesa) devem ter início em breve. “Do ponto de vista de modelo, ainda não temos absoluta certeza. Mas é uma coisa que vai trazer muito investimento, e que vai ser expandida seguramente para todo o Brasil”, disse.
